DSG DQ381 0GC Reparatursatz Zusatzhydraulikpumpe 7-Gang VW Audi Seat Skoda 0GC398008F
Ich helfe Ihnen, das passende Teil zu finden. Telefon Mo–Fr 9–17 Uhr, WhatsApp jederzeit. Einbau im Meisterbetrieb in Garbsen möglich.
0163 155 33 22
oder per WhatsApp
590,00 €
Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage
Produktinformationen DSG DQ381 0GC Reparatursatz Zusatzhydraulikpumpe 7-Gang VW Audi Seat Skoda 0GC398008F
DQ381 Zusatzhydraulikpumpe Reparatursatz: Satz zur Instandsetzung der Zusatzhydraulikpumpe am 7-Gang-DSG DQ381 mit dem Getriebecode 0GC, Vergleichsnummern 0GC398008D und 0GC398008F. Im Satz liegen Gehäusedeckel, Filter, zwei Lager, Dichtungen, Schrauben und Kleinteile – so wie auf den Fotos abgebildet. Bestimmt für Fahrzeuge von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda mit diesem Getriebe.
Fällt die Zusatzhydraulikpumpe aus, arbeitet sie gestört oder verliert das Hydrauliksystem des DQ381 Druck, kann die Pumpe die Ursache sein. Mit dem Reparatursatz erneuern Sie Gehäusedeckel, Filter, Lager und Dichtungen der Pumpe in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer Werkstatt selbst an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.
Auf einen Blick
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Getriebe | 7-Gang-DSG Doppelkupplungsgetriebe DQ381 |
| Getriebecode | 0GC |
| Vergleichsnummer | 0GC398008D (auch 0GC398008F) |
| Ausführung | Reparatursatz für die Zusatzhydraulikpumpe |
| Hersteller | Eigenmarke (Aftermarket-Teil) |
| Zustand | Neu |
| Lieferumfang | Gehäusedeckel, Filter, 2 Lager, Dichtungen, Schrauben, Kleinteile |
| Werkzeug | Nicht enthalten |
| Einbau | Fachwerkstatt; Adaption per Diagnosesystem kann nötig sein |
Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen
- Die Zusatzhydraulikpumpe fällt aus.
- Die Zusatzhydraulikpumpe zeigt Funktionsstörungen.
- Im Hydrauliksystem des DQ381 geht Druck verloren.
- Die Pumpe ist geöffnet und soll mit neuen Lagern, Dichtungen und neuem Filter wieder aufgebaut werden.
Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.
So prüfen Sie die Ursache
- Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus.
- Prüfen Sie mit dem Diagnosesystem, ob im Hydrauliksystem des DQ381 Druck verloren geht.
- Prüfen Sie die Zusatzhydraulikpumpe auf Funktion.
- Vergleichen Sie die Nummer Ihrer Pumpe: 0GC398008D oder 0GC398008F.
- Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben 0GC und senden Sie uns die Fahrgestellnummer – das DQ381 ist in mehreren Modell- und Antriebsvarianten verbaut.
So wird der Fehler behoben
Der Reparatursatz ersetzt Gehäusedeckel, Filter, die beiden Lager, Dichtungen und Schrauben der Zusatzhydraulikpumpe im DQ381. So setzen Sie die Pumpe instand, ohne alte Dichtungen oder verschlissene Lager wieder zu verbauen. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist die Zusatzhydraulikpumpe die Ursache, ist der Druckverlust nach der Instandsetzung behoben.
Lieferumfang (wie abgebildet)
- 1× Gehäusedeckel
- 1× Filter
- 2× Lager
- 1× Satz Dichtungen (wie abgebildet)
- 1× Satz Schrauben (wie abgebildet)
- Kleinteile (wie abgebildet)
- Werkzeug ist nicht enthalten.
Alle Teile zusammen bilden den Reparatursatz für die Zusatzhydraulikpumpe mit der Vergleichsnummer 0GC398008D. Geliefert wird in neutraler Verpackung, so wie auf den Fotos abgebildet.
Teilenummern und Vergleichsnummern
| Nummer | Art |
|---|---|
| 0GC398008D | OE-Vergleichsnummer (Volkswagen-Konzern) |
| 0GC 398 008 D | Schreibweise mit Leerzeichen |
| 0GC398008F | OE-Vergleichsnummer |
| 0GC 398 008 F | Schreibweise mit Leerzeichen |
| 0GC325577E | Referenz mechanische Zusatzpumpe (Volkswagen) |
Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – der Satz stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Er ist ein Aftermarket-Teil.
Passende Fahrzeuge
Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 14 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ381 (0GC) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.
| Modell (Typ) | Baujahr · Motoren |
|---|---|
| Audi | |
| A3 8V Limousine/Sportback/Cabriolet | 2017–2020 · 2.0 TFSI Front und quattro (quattro erst ab MJ 2019) |
| A3 8Y | ab 2020 · 2.0 TFSI Front und quattro |
| Q2 (GAB, GAG) | 2016–2025 · 2.0 TDI / 2.0 TFSI (inkl. 30 TDI · 35 TDI · 40 TFSI · SQ2) |
| S3 8V | 2017–2020 · 2.0 TFSI quattro |
| S3 8Y | ab 2020 · 2.0 TFSI quattro |
| TT / TTS (FV) | ab 2015 · 2.0 TFSI quattro |
| Seat | |
| Ateca (KH7, KHP) | 2016–2025 · 2.0 TDI / 2.0 TSI (4Drive) |
| Leon III Facelift (FR/Cupra) und Leon IV (KL) | ab 2017 · 2.0 TSI / Cupra |
| Tarraco (KN) | ab 2019 · 2.0 (Allrad) |
| Skoda | |
| Karoq (ND7, NU7) | 2017–2025 · 2.0 TDI (4x4) |
| Volkswagen | |
| Arteon (3H) | ab 2017 · 2.0 TSI (2.0T Gen3/Evo4) Front und 4Motion |
| Golf VII Facelift GTI | 2017–2020 · 2.0 TSI (2.0T Gen3) |
| Golf VII R Facelift | 2017–2020 · 2.0 TSI 4Motion (2.0T Gen3) |
| Golf VIII (CD) GTI | ab 2020 · 2.0 TSI (2.0T Evo4) |
Das DQ381 ist in mehreren Modell- und Antriebsvarianten verbaut. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.
Einbau-Hinweise
- Lassen Sie die Instandsetzung von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an DSG-Getrieben durchführen.
- Arbeiten Sie sauber: In Pumpe und Hydrauliksystem darf kein Schmutz gelangen.
- Verbauen Sie die neuen Dichtungen aus dem Satz und verwenden Sie keine alten Dichtungen wieder.
- Erneuern Sie Filter und beide Lager gemeinsam mit den Dichtungen.
- Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
- Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Themen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.
Häufige Fragen
Was ist im Reparatursatz enthalten?
Gehäusedeckel, Filter, zwei Lager, Dichtungen, Schrauben und Kleinteile – so wie auf den Fotos abgebildet. Werkzeug ist nicht enthalten.
Passt der Satz zu 0GC398008D und 0GC398008F?
Beide Nummern sind als Vergleichsnummern hinterlegt; sie dienen dem Vergleich und der Zuordnung. Weil das DQ381 in mehreren Varianten verbaut ist, prüfen wir die Passung vor dem Kauf kostenlos über die Fahrgestellnummer.
Ist das ein Originalteil?
Nein. Der Reparatursatz ist ein Aftermarket-Teil und stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Die OE-Nummern dienen nur dem Vergleich.
Lieferung und Service
Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).
