DSG DQ380 DQ381 DQ500 Öldeckeldichtung mit 4 Schrauben für VW Audi Seat Skoda

Öldeckeldichtung mit 4 Schrauben für DSG DQ381, DQ500 und DQ380: Dichtungs- und Schraubensatz für die passende Öldeckel- beziehungsweise Mechatronikdeckel-Ausführung am 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Im Satz liegen eine Deckeldichtung und vier Deckelschrauben. Die Dichtung erneuert die Abdichtung zwischen Getriebedeckel und Getriebegehäuse, die Schrauben ersetzen alte, korrodierte oder beschädigte Befestigungen.

Ölfeuchtigkeit an der Dichtfuge, Ölspuren am Deckel oder Öltropfen unter dem Fahrzeug können auf eine undichte Deckelabdichtung hinweisen. Weil Deckel, Dichtung und Befestigung je nach Getriebe unterschiedlich ausgeführt sind, vergleichen Sie vor dem Kauf Dichtungsform und Deckel mit den Fotos – oder senden Sie uns die Fahrgestellnummer. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer Werkstatt selbst an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Ölfeuchtigkeit an der Dichtfuge des Getriebedeckels.
• Ölspuren am Deckel oder am angrenzenden Gehäuse.
• Nach dem Reinigen tritt erneut Öl aus.
• Öltropfen unter dem Fahrzeug.
• Die Deckelschrauben sind korrodiert oder beschädigt.

Diese Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieser Dichtung. Stellen Sie deshalb zuerst die tatsächliche Austrittsstelle fest, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Reinigen Sie den betroffenen Bereich und prüfen Sie, ob das Öl direkt aus der Deckeldichtfuge austritt oder von einer anderen undichten Stelle herabläuft.
2. Prüfen Sie Deckel, Dichtungsaufnahme, Dichtflächen und Gewinde auf Beschädigungen. Eine neue Dichtung behebt keine Risse oder Verformungen des Deckels.
3. Vergleichen Sie Getriebeausführung, Dichtungsform, Deckelausführung und Befestigungen mit dem vorhandenen Bauteil und den Produktfotos.
4. Notieren Sie den Getriebekennbuchstaben und die Nummer des vorhandenen Deckels, zum Beispiel 0GC325201H.

So wird der Fehler behoben

Die neue Deckeldichtung ersetzt die undichte Abdichtung zwischen Öldeckel beziehungsweise Mechatronikdeckel und Getriebegehäuse; die vier Schrauben ersetzen korrodierte oder beschädigte Befestigungen. Bereits abgebrochene Befestigungen müssen fachgerecht entfernt und die Gewinde vor der Montage geprüft werden. Montieren Sie den Deckel nach den Herstellervorgaben für Ihre Ausführung, mit den vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten und der Anzugsreihenfolge. Danach prüfen Sie Getriebeölstand und Dichtheit. Ist die Deckeldichtung die Ursache, ist der Ölverlust nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Deckeldichtung (Öldeckel- / Mechatronikdeckeldichtung)
• 4× Deckelschraube
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird so, wie auf den Fotos abgebildet. Der Getriebedeckel selbst ist nicht enthalten.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für die einzelne Dichtung und die vier Schrauben liegt keine eindeutig bestätigte OE-Nummer vor. Genannte Marken, Modelle, Getriebebezeichnungen und Referenznummern dienen nur der Identifikation und Zuordnung – sie sind keine Zusicherung, dass es sich um ein Originalteil handelt.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026) – zusätzlich zur Übersicht: 40 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) oder DQ381 (0GC) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Übersicht zeigt, in welchen Fahrzeugen die Getriebe verbaut sind – je nach Motorisierung, Antrieb, Bauzeit und Absatzmarkt können in derselben Modellreihe verschiedene Getriebe stecken. Sie ist keine pauschale Freigabe dieses Satzes für jedes genannte Fahrzeug: Deckel, Dichtung und Schraubenausführung müssen übereinstimmen. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Bitte senden Sie die Fahrgestellnummer als Text, keine Fotos vom Fahrzeugschein.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Einbau von einem Fachbetrieb durchführen.
• Reinigen Sie Dichtflächen und Dichtungsaufnahme, prüfen Sie sie auf Beschädigungen und setzen Sie die Dichtung korrekt ein.
• Entfernen Sie abgebrochene Befestigungen fachgerecht und prüfen Sie die Gewinde vor der Montage.
• Beachten Sie Anzugsdrehmomente und Anzugsreihenfolge nach Herstellervorgabe. Verwenden Sie zusätzliche Dichtmittel nur, wenn sie ausdrücklich vorgesehen sind.
• Prüfen Sie nach Abschluss der Arbeiten den Getriebeölstand nach Herstellervorgabe und führen Sie eine Dichtheitskontrolle durch.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Themen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Warum liegen vier Schrauben bei?
Bei Arbeiten am Getriebedeckel können korrodierte oder beschädigte Befestigungen einen Austausch nötig machen. Deshalb enthält der Satz die Dichtung zusammen mit vier Ersatzschrauben.

Ist der Deckel dabei?
Nein. Geliefert werden die Dichtung und vier Schrauben. Die Nummer 0GC325201H bezeichnet den Getriebedeckel und dient nur zur Orientierung.

Woran erkenne ich, ob die Dichtung passt?
Vergleichen Sie Getriebeausführung, Dichtungsform, Deckel und Befestigungen mit Ihrem Bauteil und den Fotos. Am sichersten: Senden Sie uns die Fahrgestellnummer als Text, dazu Getriebekennbuchstaben und Deckelnummer – wir prüfen kostenlos.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).