Bosch Drucksensor Set Kupplungspositionssensor DSG DQ380 DQ381 DQ500 P1735 P1736
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Produktinformationen Bosch Drucksensor Set Kupplungspositionssensor DSG DQ380 DQ381 DQ500 P1735 P1736
Bosch Kupplungspositionssensor im 2er-Set mit Ölwannendichtung: Sie erhalten zwei neue Drucksensoren / Kupplungspositionssensoren von Bosch mit der Vergleichsnummer SMP132-532 und eine passende DSG-Ölwannendichtung. Das Set ist für das 7-Gang-DSG mit den Getriebecodes DQ380, DQ381 und DQ500 in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda bestimmt. Die Sensoren sitzen in der Steuereinheit / Mechatronik und dienen der Druckerfassung an Kupplung K1 und K2. Gedacht für alle, die zwei Sensoren von Bosch in einem Arbeitsgang tauschen und die Ölwannendichtung gleich mit erneuern möchten.
Meldet der Fehlerspeicher P1735 oder P1736 – Positionsgeber Kupplung 1 oder 2 – und kommen Schaltprobleme, Notlauf oder eingeschränkter Fahrbetrieb dazu, kann ein Kupplungspositionssensor die Ursache sein. Mit dem Set erneuern Sie zwei Sensoren und die Ölwannendichtung in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.
Auf einen Blick
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Getriebe | 7-Gang-DSG Doppelkupplungsgetriebe |
| Getriebecodes | DQ380, DQ381, DQ500 |
| Vergleichsnummer | SMP132-532 |
| Ausführung | Drucksensor-Set: 2 Kupplungspositionssensoren und 1 Ölwannendichtung |
| Hersteller | Bosch – die Teile stammen nicht vom Fahrzeughersteller |
| Zustand | Neu |
| Anschluss | 3-polig (je Sensor) |
| Einbauposition | Steuereinheit / Mechatronik des 7-Gang-DSG (Druckerfassung K1 / K2) |
| Lieferumfang | 2 Bosch-Sensoren SMP132-532, 1 DSG-Ölwannendichtung |
| Werkzeug | Nicht enthalten |
| Einbau | Fachwerkstatt; Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem kann nötig sein |
Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen
- Der Fehlerspeicher meldet P1735: Positionsgeber Kupplung 1.
- Der Fehlerspeicher meldet P1736: Positionsgeber Kupplung 2.
- Schaltprobleme.
- Das Getriebe geht in den Notlauf.
- Eingeschränkter Fahrbetrieb: Das Fahrzeug fährt nur noch in 1, 3, 5, 7 oder nur in R, 2, 4, 6.
Fehlercodes
| Code | Bedeutung | Hinweis |
|---|---|---|
| P1735 | Positionsgeber Kupplung 1, elektrischer Fehler | Betrifft die Druckerfassung an Kupplung K1 |
| P1736 | Positionsgeber Kupplung 2, elektrischer Fehler | Betrifft die Druckerfassung an Kupplung K2 |
Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.
So prüfen Sie die Ursache
- Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus: Ist P1735, P1736 oder beides gespeichert?
- Achten Sie auf das Fahrbild: Schaltprobleme, Notlauf oder nur noch ungerade bzw. nur noch gerade Gänge?
- Löschen Sie den Fehlerspeicher und machen Sie eine Probefahrt. Kehrt der Fehler zurück, liegt er dauerhaft vor.
- Prüfen Sie den Getriebecode: Das Set ist für DQ380, DQ381 und DQ500 bestimmt – lassen Sie die Passung, auch die der Ölwannendichtung, vor dem Kauf über die Fahrgestellnummer prüfen.
- Senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung kostenlos.
So wird der Fehler behoben
Die zwei Bosch-Sensoren SMP132-532 ersetzen die Kupplungspositionssensoren in der Steuereinheit / Mechatronik des 7-Gang-DSG. Die passende DSG-Ölwannendichtung liegt bei, damit Sie die Dichtung beim Wechsel gleich mit erneuern können. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist ein Sensor die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.
Lieferumfang (wie abgebildet)
- 2× Bosch Drucksensor / Kupplungspositionssensor SMP132-532, neu
- 1× passende DSG-Ölwannendichtung
- Werkzeug ist nicht enthalten.
Geliefert wird in neutraler Verpackung – so wie abgebildet: zwei Sensoren und die Dichtung.
Teilenummern und Vergleichsnummern
| Nummer | Art |
|---|---|
| SMP132-532 | Vergleichsnummer der Sensoren |
| SMP132532 | Schreibweise ohne Bindestrich |
| SMP 132-532 | Schreibweise mit Leerzeichen |
| SMP 132 532 | Schreibweise mit Leerzeichen |
Die Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung. Hersteller der Sensoren ist Bosch – die Teile stammen nicht vom Fahrzeughersteller. Für die Ölwannendichtung ist keine eigene Nummer hinterlegt.
Passende Fahrzeuge
Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 40 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) oder DQ381 (0GC) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.
| Modell (Typ) | Baujahr · Motoren |
|---|---|
| Audi | |
| A3 Limousine (8VM, 8VS) | 2017–2020 · RS3 quattro 294 kW |
| A3 Sportback (8PA) | 2011–2012 · RS3 quattro 250 kW |
| A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2015–2020 · RS3 quattro 270, 294 kW |
| Q3 (8UB, 8UG) | 2011–2018 · 2.0 TDI quattro 103, 130 kW · 2.0 TFSI quattro 132, 155 kW · RS 2.5 quattro 228, 250 kW · RS performance 2.5 quattro 270 kW |
| TT (8J3) | 2009–2014 · 2.5 RS quattro 250, 265 kW |
| TT (FV3, FVP) | 2016–2025 · 2.5 RS quattro 294 kW |
| TT Roadster (8J9) | 2009–2014 · 2.5 RS quattro 250, 265 kW |
| TT Roadster (FV9, FVR) | 2016–2025 · 2.5 RS quattro 294 kW |
| Seat | |
| Alhambra (710, 711) | 2016–2018 · 2.0 TDi 4Drive 135 kW |
| Skoda | |
| Kodiaq (NS6, NS7, NV7) | 2016–2025 · 2.0 TDI 4x4 110, 140 kW · 2.0 TDI 110 kW · 2.0 TSI 4x4 132 kW |
| Volkswagen | |
| California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 150 kW · 2.0 TDI 110, 150 kW |
| Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Multivan VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 110, 132, 146, 150 kW |
| Passat (3G2, CB2) | 2014–2020 · 2.0 TDI 4motion 176 kW |
| Passat Alltrack (3G5, CB5) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 176 kW · 2.0 TSI 4motion 162 kW |
| Passat Variant (3G5, CB5) | 2014–2020 · 2.0 TDI 4motion 176 kW |
| Sharan (7N1, 7N2) | 2016–2018 · 2.0 TDI 4motion 135 kW |
| Tiguan (5N) | 2007–2018 · 2.0 TDI 4motion 100, 103, 110, 135 kW · 2.0 TFSI 4motion 125, 147 kW · 2.0 TSI 4motion 132, 155 kW |
| Tiguan (AD1, AX1) | 2016–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 130, 140, 176 kW · 2.0 TDI 110 kW · 2.0 TSI 4motion 132, 162 kW |
| Tiguan Allspace (BJ2, BW2) | 2017–2025 · 2.0 TDI 4motion 110, 140, 176 kW · 2.0 TDI 110 kW · 2.0 TSI 4motion 132, 140, 162 kW |
| Transporter V Bus (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 4motion 132 kW · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Transporter V Kasten (7EA, 7EH, 7HA, 7HH) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 4motion 132 kW · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Transporter V Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 4motion 132 kW · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Transporter VI Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 103, 110, 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 103, 110, 132, 146, 150 kW |
| Transporter VI Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 103, 132, 146, 150 kW |
| Transporter/Caravelle VI Bus (SGB, SGJ, SHB, SHJ) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 103, 110, 132, 146, 150 kW |
| Audi | |
| A3 8V Limousine/Sportback/Cabriolet | 2017–2020 · 2.0 TFSI Front und quattro (quattro erst ab MJ 2019) |
| A3 8Y | ab 2020 · 2.0 TFSI Front und quattro |
| Q2 (GAB, GAG) | 2016–2025 · 2.0 TDI / 2.0 TFSI (inkl. 30 TDI · 35 TDI · 40 TFSI · SQ2) |
| S3 8V | 2017–2020 · 2.0 TFSI quattro |
| S3 8Y | ab 2020 · 2.0 TFSI quattro |
| TT / TTS (FV) | ab 2015 · 2.0 TFSI quattro |
| Seat | |
| Ateca (KH7, KHP) | 2016–2025 · 2.0 TDI / 2.0 TSI (4Drive) |
| Leon III Facelift (FR/Cupra) und Leon IV (KL) | ab 2017 · 2.0 TSI / Cupra |
| Tarraco (KN) | ab 2019 · 2.0 (Allrad) |
| Skoda | |
| Karoq (ND7, NU7) | 2017–2025 · 2.0 TDI (4x4) |
| Volkswagen | |
| Arteon (3H) | ab 2017 · 2.0 TSI (2.0T Gen3/Evo4) Front und 4Motion |
| Golf VII Facelift GTI | 2017–2020 · 2.0 TSI (2.0T Gen3) |
| Golf VII R Facelift | 2017–2020 · 2.0 TSI 4Motion (2.0T Gen3) |
| Golf VIII (CD) GTI | ab 2020 · 2.0 TSI (2.0T Evo4) |
Ob Ihr Fahrzeug eines dieser Getriebe hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.
Einbau-Hinweise
- Lassen Sie den Tausch von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen – die Sensoren sitzen in der Steuereinheit.
- Arbeiten Sie sauber: In die geöffnete Mechatronik darf kein Schmutz gelangen.
- Verbauen Sie die neue Ölwannendichtung aus dem Set.
- Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich. Lesen Sie danach den Fehlerspeicher erneut aus.
- Für DSG-Steuergeräte bieten wir zusätzlich einen Reparaturservice in unserer Werkstatt an (Artikel 2025-364) – die Passung Ihres Steuergeräts prüfen wir vorab.
- Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen und Ratgeber: Ratgeber-Übersicht.
Häufige Fragen
Was ist im Set enthalten?
Zwei Bosch-Sensoren SMP132-532 und eine passende DSG-Ölwannendichtung – so wie auf den Fotos abgebildet. Werkzeug ist nicht enthalten.
Für welches Getriebe ist das Set bestimmt?
Das Set ist für das 7-Gang-DSG DQ380, DQ381 und DQ500 bestimmt. Senden Sie uns vor dem Kauf die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung, auch die der Ölwannendichtung, kostenlos.
Welche anderen Ausführungen gibt es?
Einzeln gibt es den Bosch-Sensor als Artikel 2024-82, als Eigenmarke als Artikel 2024-291 (mit optimiertem Druckchip) und 2024-300. Weitere 2er-Sets: mit Dichtung und optimiertem Druckchip (Artikel 2025-360), nur für DQ500 mit Ölwannendichtung (Artikel 2025-470) oder mit O-Ringen (Artikel 2025-469).
Lieferung und Service
Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).
