BMW xDrive Vorderachsgetriebe 3,08 F-Baureihen generalüberholt

BMW xDrive Vorderachsgetriebe – Übersetzung 3,08 | generalüberholt | AZ-Teile®

In diesem Angebot erhalten Sie ein generalüberholtes BMW xDrive Vorderachsgetriebe (Differential vorne), passend für BMW Fahrzeuge mit Allradantrieb und der Übersetzung 3,08, unter anderem für BMW X3 F25, X4 F26, 5er F07, F10, F11 sowie BMW 1er F20/F21 und 3er F34 mit xDrive. Das Vorderachsgetriebe eignet sich für unterschiedliche BMW Modelle, abhängig von Baujahr, Motorisierung und Ausstattung.

Das Vorderachsgetriebe wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht wieder aufgebaut. Im Zuge der Überholung wurde ein verstärkter Lagersatz verbaut, um eine erhöhte Haltbarkeit und eine langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten. Alle relevanten Bauteile befinden sich in technisch einwandfreiem Zustand. Das Differential wird ohne Öl geliefert.

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das Vorderachsgetriebe.

Einbau & Garantie – Vorteil bei Einbau im Autozentrum Garbsen

Der Einbau des BMW xDrive Vorderachsgetriebes kann direkt in unserer Partnerwerkstatt durchgeführt werden. Entscheiden Sie sich für den fachgerechten Einbau im Autozentrum Garbsen, erhalten Sie anstelle der regulären 12 Monate Garantie eine erweiterte Garantie von 15 Monaten auf das Vorderachsgetriebe. Voraussetzung hierfür ist der vollständige Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt.

Autozentrum-Garbsen
Bremerstraße 39
30827 Garbsen

Einbauort bei BMW xDrive-Fahrzeugen

Bei BMW xDrive-Modellen ist das Vorderachsgetriebe direkt an der Vorderachse positioniert. Es befindet sich zentral zwischen den Vorderrädern und überträgt die Antriebskraft vom Verteilergetriebe auf die Vorderachse. Je nach Modell und Baujahr ist das Differential in die Ölwanne des Motors integriert oder direkt am Motorblock beziehungsweise am Hilfsrahmen verschraubt. Von dort aus treibt es die beiden vorderen Antriebswellen an.

Typische Symptome eines defekten Vorderachsgetriebes

Bei einem Defekt des Vorderachsgetriebes treten häufig mahlende, heulende oder dröhnende Geräusche aus dem Vorderwagen auf. Diese sind oft lastabhängig und verändern sich beim Beschleunigen, beim Gaswegnehmen oder im Schubbetrieb. In vielen Fällen wird das Vorderachsgetriebe bei solchen Symptomen vollständig revidiert, da einzelne Bauteile meist nicht wirtschaftlich separat instand gesetzt werden können.

Diagnose & Schnellprüfung Vorderachsgetriebe

Eine erste und relativ zuverlässige Diagnose des Vorderachsgetriebes kann mit überschaubarem Aufwand durchgeführt werden. Das Fahrzeug muss hierfür auf eine Hebebühne gefahren, angehoben und die untere Unterbodenverkleidung entfernt werden. Danach ist die kurze Kardanwelle sichtbar, die vom Verteilergetriebe zum Vorderachsgetriebe führt.

Variante 1
Eine Person sitzt im Fahrzeug und beschleunigt sehr vorsichtig und kontrolliert, während eine zweite Person von unten die Geräuschquelle lokalisiert. Durch leichtes Spielen mit dem Gaspedal lassen sich gezielt Lastwechsel erzeugen. So kann häufig eindeutig festgestellt werden, ob das Geräusch direkt aus dem Bereich des Vorderachsgetriebes stammt.

Variante 2
Alternativ kann die kurze Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebe ausgebaut werden. Anschließend lässt sich prüfen, ob am Vorderachsgetriebe ein erhöhtes Lagerspiel vorhanden ist. In manchen Fällen ist auch eine kurze Probefahrt ohne die kurze Kardanwelle möglich. Sind die Geräusche danach verschwunden oder deutlich reduziert, deutet dies mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einen Defekt des Vorderachsgetriebes hin.

Empfehlung – Ölwechsel nach Einbau

Nach dem Einbau unseres generalüberholten Vorderachsgetriebes empfehlen wir, das Differentialöl nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern zu wechseln. Da neue und verstärkte Lager verbaut werden, kann es in der ersten Betriebsphase zu einem leichten Einlauf oder Abtrieb kommen. Ein anschließender Ölwechsel unterstützt die langfristige Haltbarkeit. Diese Maßnahme ist keine Pflicht, sondern eine Empfehlung.

Vorderachsgetriebe-Öl optional erhältlich

Das passende Vorderachsgetriebe-Öl kann direkt bei uns im Shop erworben werden. Sie können das Öl bequem auswählen und gemeinsam mit dem Vorderachsgetriebe in den Warenkorb legen, sodass alle benötigten Komponenten für den Einbau vollständig vorhanden sind.

Empfehlung – rechter Lagerbock

Wir empfehlen, im Zuge des Austauschs des Vorderachsgetriebes den rechten Lagerbock zu prüfen und bei Bedarf zu reinigen oder zu erneuern. In diesem Bereich können sich Metallspäne ansammeln, die langfristig zu Folgeschäden führen können. Der rechte Lagerbock ist optional separat im AZ-Teile® Shop erhältlich.

Wichtiger Hinweis zur Bestellung

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt telefonisch die Verfügbarkeit. Halten Sie hierfür Ihre Fahrgestellnummer (VIN) bereit, damit wir die exakte Passgenauigkeit für Ihr BMW Fahrzeug prüfen können.

Telefon: 0163 1553322
Alternativ sind wir auch per WhatsApp erreichbar.

Einbauservice

Der Einbau des Vorderachsgetriebes kann auf Wunsch direkt durch uns oder über unsere Partnerwerkstätten erfolgen. Die Einbauzeit beträgt in der Regel ca. 6 Stunden.

Ersatzwagen

Bei Verfügbarkeit stellen wir Ihnen gerne einen Ersatzwagen zur Verfügung, während Ihr BMW bei uns instand gesetzt wird. So bleiben Sie während der Reparatur mobil.