BMW Vorderachsgetriebe 3,46 31507601768 X1 E84 generalüberholt

BMW X1 E84 Vorderachsgetriebe 3,46 verstärkt generalüberholt

Differential vorne für passende xDrive-Ausführungen; Motor und Hauptgetriebe beachten

Verstärktes, generalüberholtes Vorderachsgetriebe für passende BMW X1 E84 xDrive-Ausführungen mit 3,46. Die BMW-Katalogreferenz lautet 31507601768; der technische BMW-Wert für die belegten Dieselvarianten beträgt 3,462.

Die Auswahl hängt vom Motor und vom Hauptgetriebe ab: Beim frühen xDrive20d mit N47 ist die passende 6-Gang-Automatik-Ausführung zu beachten, bei den späteren N47N-Dieselvarianten das passende 6-Gang-Schaltgetriebe.

Technische Daten

BMW OE- und Vergleichsnummern

Die genannten Nummern dienen der Identifikation und technischen Zuordnung. Für die Auswahl müssen die konkrete Teileausführung, Übersetzung, Anschlüsse und Fahrgestellnummer zusammenpassen.

Einbauposition

An der Vorderachse im Antriebsstrang des BMW xDrive-Systems. Das Vorderachsgetriebe überträgt die Antriebskraft auf die beiden vorderen Antriebswellen.

Kompatibilität und Fahrzeugzuordnung

Die Fahrzeugtabelle zeigt passende Kataloganwendungen der genannten Ausführung. Entscheidend sind die vollständige Teilenummer, die Übersetzung, das Produktionsdatum und das tatsächlich verbaute Hauptgetriebe. Die Bezeichnung BMW X1 E84 oder xDrive allein reicht zur Auswahl nicht aus. Vor der Bestellung prüfen wir die Zuordnung anhand Ihrer 17-stelligen Fahrgestellnummer und der Kennzeichnung des vorhandenen Vorderachsgetriebes. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer als Text an.

N52N-Benziner sind als gesonderte Kataloganwendungen aufgeführt. Ihre konkrete Hauptgetriebe- und Teileausführung muss anhand der Fahrgestellnummer geprüft werden. Ältere Referenzen sind keine pauschale Freigabe für jedes Fahrzeug der Baureihe.

Verstärkte Ausführung - robuste Lagerung für den xDrive-Antrieb

Bei AZ-Teile® erhalten Sie ein generalüberholtes Vorderachsgetriebe in verstärkter Ausführung. Bei der Instandsetzung verwenden wir einen verstärkten Lagersatz mit Kegelrollenlagern.

Kegelrollenlager nehmen sowohl Kräfte quer zur Welle als auch Kräfte in Wellenrichtung auf. Ihre Rollen verteilen die Belastung über längliche Kontaktzonen auf den Laufbahnen. Bei Kugellagern erfolgt der Kontakt dagegen geometrisch punktförmig.

Diese Bauart ermöglicht eine hohe Tragfähigkeit und eine stabile Lagerführung bei gleichzeitig auftretenden radialen und axialen Belastungen. Damit eignet sie sich besonders für die Beanspruchung im Vorderachsgetriebe.

Die verstärkte Lagerausführung ist Bestandteil unserer Generalüberholung und gehört zum Lieferumfang des angebotenen Aggregats.

Typische Symptome eines defekten Vorderachsgetriebes

• Brummen, Heulen, Jaulen oder mahlende Geräusche aus dem Vorderwagen.
• Schleifgeräusche, die mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit stärker werden.
• Lastabhängige Geräusche beim Beschleunigen, im Schubbetrieb oder bei Lastwechseln.
• Geräusche, die vorne links beziehungsweise im Bereich unter dem Gaspedal wahrgenommen werden.

Ähnliche Beschwerden können auch von Radlagern, Antriebswellen oder anderen Bauteilen des Antriebsstrangs ausgehen. Vor dem Austausch sollte eine Fachwerkstatt die Geräuschquelle eindeutig feststellen.

Fachgerechte Generalüberholung

Das Vorderachsgetriebe wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und auf Verschleiß sowie Beschädigungen geprüft. Anschließend erfolgt der fachgerechte Wiederaufbau mit verstärkter Lagerausführung und Kegelrollenlagern.

Lieferumfang

1 × generalüberholtes BMW xDrive Vorderachsgetriebe in verstärkter Ausführung mit Kegelrollenlagern.

Die Lieferung erfolgt ohne Öl. Passendes Vorderachsgetriebeöl und der Ein- und Ausbau in unserer Meisterwerkstatt können unter „Zusatzartikel“ ausgewählt werden. Der rechte Lagerbock ist separat erhältlich.

Montage und Öl

Einbau und Ölbefüllung müssen nach den fahrzeugbezogenen Herstellervorgaben erfolgen. Vor der Inbetriebnahme das für die konkrete Ausführung vorgesehene Vorderachsgetriebeöl verwenden und den vorgeschriebenen Ölstand einstellen. Das Vorderachsgetriebe benötigt keine Programmierung oder Kalibrierung.

Beim Austausch den rechten Lagerbock prüfen und bei Bedarf reinigen oder erneuern. Er ist separat im AZ-Teile® Shop erhältlich. Nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern empfehlen wir einen Differentialölwechsel, um mögliche Einlaufrückstände zu entfernen. Dieser Ölwechsel ist eine Empfehlung und keine Pflicht.

Einbau in unserer Meisterwerkstatt in Garbsen

Wir stehen 12 Monate für das Vorderachsgetriebe ein. Bei vollständigem Einbau einschließlich fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt stehen wir 15 statt 12 Monate dafür ein.

Den Ein- und Ausbau zum Festpreis wählen Sie unter „Zusatzartikel“. Demontage, Montage und Probefahrt sind enthalten. Für V8-Fahrzeuge ist im Auswahlmenü eine eigene Einbauposition vorgesehen. Die Dauer beträgt je nach Fahrzeug und Motorisierung 6 bis 10 Stunden. Ein kostenloser Leihwagen steht nach Verfügbarkeit bereit. Termine sind auch samstags möglich. Bitte stimmen Sie den gewünschten Termin vorab mit uns ab.

Lieferung und Fahrzeugprüfung

Den aktuellen Kaufpreis sehen Sie über dem Warenkorb-Button. Lieferzeit: 1 bis 3 Tage. Der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos; beim Versand ins Ausland fallen zusätzliche Versandkosten an.

Bitte geben Sie Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer als Text im Bestellkommentar an. Verfügbarkeit und gewünschten Werkstatttermin bitte vor der Bestellung abstimmen.