BMW Vorderachsgetriebe 2,81 31508623110 X5 G05 X6 G06 X7 G07 G30 G31 M50i V8 generalüberholt

BMW xDrive Vorderachsgetriebe G05 / G06 / G07 / G30 / G31 – Übersetzung 2,81 – generalüberholt – AZ-Teile®

In diesem Angebot erhalten Sie ein generalüberholtes BMW xDrive Vorderachsgetriebe (Differential vorne), passend für verschiedene BMW Modelle mit Allradantrieb und der Übersetzung 2,81. Dazu zählen unter anderem BMW X5 G05, BMW X6 G06, BMW X7 G07 sowie BMW 5er G30 und G31, einschließlich leistungsstärkerer Varianten wie M50i, abhängig von Baujahr, Motorisierung und Ausstattung.

Festpreis 1.590 Euro brutto, sofort verfügbar, Lieferzeit 1 bis 3 Tage.

OE-Nummern: 31508623110 (Kurzform 8623110), belegt für BMW 5er G30.

Hilfreich beim Nummernvergleich: BMW-Teilenummern mit 31 am Anfang gehören zur Vorderachse, Teilenummern mit 33 am Anfang zur Hinterachse.

Das Vorderachsgetriebe wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht wieder aufgebaut. Im Zuge der Überholung wurde ein verstärkter Lagersatz verbaut, um eine erhöhte Haltbarkeit und eine langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten. Alle relevanten Bauteile befinden sich in technisch einwandfreiem Zustand. Das Differential wird ohne Öl geliefert.

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das Vorderachsgetriebe.

Einbau & Garantie – Vorteil bei Einbau im Autozentrum Garbsen

Der Einbau des BMW xDrive Vorderachsgetriebes kann direkt in unserer eigenen Werkstatt, dem Autozentrum Garbsen, durchgeführt werden. Entscheiden Sie sich für den fachgerechten Einbau im Autozentrum Garbsen, erhalten Sie anstelle der regulären 12 Monate Garantie eine erweiterte Garantie von 15 Monaten auf das Vorderachsgetriebe. Voraussetzung hierfür ist der vollständige Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt.

Der Ein- und Ausbau in unserer eigenen Werkstatt, dem Autozentrum Garbsen, kostet 690 Euro brutto zum Festpreis, bei V8-Fahrzeugen 890 Euro brutto. Für die M50i-Varianten mit V8-Motor gilt der Preis von 890 Euro brutto. Enthalten sind Demontage, Montage und Probefahrt. Das Vorderachsgetriebe braucht keine Programmierung und keine Kalibrierung. Dauer: 6 bis 10 Stunden je nach Fahrzeug und Motorisierung. Einen Leihwagen stellen wir kostenlos. Termine sind auch samstags möglich, besonders für Kunden mit weiter Anreise. Bei Einbau bei uns 15 Monate Garantie statt 12.

Rechenbeispiel für ein V8-Fahrzeug: Vorderachsgetriebe 1.590 Euro brutto und Ein- und Ausbau 890 Euro brutto ergeben 2.480 Euro brutto, zuzüglich Vorderachsgetriebe-Öl, das Sie direkt beim Artikel mitbestellen können.

Autozentrum-Garbsen
Bremerstraße 39
30827 Garbsen
Telefon & WhatsApp: 0163 - 1553322

Einbauort bei BMW xDrive-Fahrzeugen

Bei BMW xDrive-Modellen ist das Vorderachsgetriebe direkt an der Vorderachse positioniert. Es befindet sich zentral zwischen den Vorderrädern und überträgt die Antriebskraft vom Verteilergetriebe auf die Vorderachse. Je nach Motorisierung und Baujahr ist das Differential in die Ölwanne des Motors integriert oder direkt am Motorblock beziehungsweise am Hilfsrahmen verschraubt. Von dort aus treibt es die beiden vorderen Antriebswellen an.

Typische Symptome eines defekten Vorderachsgetriebes

Bei einem Defekt des Vorderachsgetriebes treten häufig mahlende, heulende oder brummende Geräusche aus dem Vorderwagen auf. Kunden hören ein Schleifgeräusch, ein Brummen oder ein Heulen, das vorne links unter dem Gaspedal sitzt. Diese sind oft lastabhängig und verändern sich beim Beschleunigen, beim Gaswegnehmen oder im Schubbetrieb. In vielen Fällen wird das Vorderachsgetriebe bei solchen Symptomen vollständig revidiert, da einzelne Bauteile meist nicht wirtschaftlich separat instand gesetzt werden können.

Diagnose & Schnellprüfung Vorderachsgetriebe

Eine erste und relativ zuverlässige Diagnose des Vorderachsgetriebes kann mit überschaubarem Aufwand durchgeführt werden. Das Fahrzeug muss hierfür auf eine Hebebühne gefahren und anschließend angehoben werden. Nach dem Ausbau der unteren Unterbodenverkleidung ist die kurze Kardanwelle sichtbar, die vom Verteilergetriebe zum Vorderachsgetriebe führt.

Variante 1

Eine Person sitzt im Fahrzeug und beschleunigt sehr vorsichtig und kontrolliert, während eine zweite Person von unten das Geräusch lokalisiert. Durch leichtes Spielen mit dem Gaspedal können gezielt Lastwechsel erzeugt werden. Auf diese Weise lässt sich häufig klar feststellen, ob die Geräuschquelle direkt aus dem Bereich des Vorderachsgetriebes kommt.

Variante 2

Alternativ kann die kurze Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebe ausgebaut werden. Anschließend lässt sich prüfen, ob am Vorderachsgetriebe ein erhöhtes Lagerspiel vorhanden ist. In manchen Fällen ist auch eine kurze Probefahrt ohne die kurze Kardanwelle möglich. Sind die Geräusche anschließend verschwunden oder deutlich reduziert, deutet dies mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einen Defekt des Vorderachsgetriebes hin.

Empfehlung – Ölwechsel nach Einbau

Nach dem Einbau unseres generalüberholten Vorderachsgetriebes empfehlen wir, das Differentialöl nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern zu wechseln. Da neue und verstärkte Lager verbaut werden, kann es in der ersten Betriebsphase zu einem leichten Einlauf oder Abtrieb kommen. Ein anschließender Ölwechsel unterstützt die langfristige Haltbarkeit. Diese Maßnahme ist keine Pflicht, sondern eine Empfehlung.

Vorderachsgetriebe-Öl optional erhältlich

Das passende Vorderachsgetriebe-Öl kann direkt bei uns im Shop erworben werden. Sie können das Öl bequem auswählen und gemeinsam mit dem Vorderachsgetriebe in den Warenkorb legen, sodass alle benötigten Komponenten für den Einbau vollständig vorhanden sind.

Empfehlung – rechter Lagerbock

Wir empfehlen, im Zuge des Austauschs des Vorderachsgetriebes den rechten Lagerbock zu prüfen und bei Bedarf zu reinigen oder zu erneuern. In diesem Bereich können sich Metallspäne ansammeln, die langfristig zu Folgeschäden führen können. Der Lagerbock sitzt auf der anderen Seite als das Getriebe. Hat das alte Vorderachsgetriebe Späne geworfen, landen diese auch im Lagerbock — wird er nicht gereinigt, arbeitet das neue Getriebe gegen die alten Späne und der Schaden kommt wieder. Der rechte Lagerbock ist optional separat im AZ-Teile® Shop erhältlich.

Wichtiger Hinweis zur Bestellung

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt telefonisch die Verfügbarkeit. Halten Sie hierfür Ihre Fahrgestellnummer (VIN) bereit, damit wir die exakte Passgenauigkeit für Ihr Fahrzeug prüfen können.

Telefon: 0163 - 1553322

Alternativ sind wir auch per WhatsApp erreichbar.

Einbauservice

Der Einbau des Vorderachsgetriebes kann auf Wunsch direkt durch uns oder über unsere Partnerwerkstätten erfolgen. Die Einbauzeit beträgt in der Regel ca. 8-10 Stunden.

Ersatzwagen

Bei Verfügbarkeit stellen wir Ihnen gerne einen Ersatzwagen zur Verfügung, während Ihr BMW bei uns instand gesetzt wird. So bleiben Sie während der Reparatur mobil.

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