BMW Vorderachsgetriebe 2,47 31508635698 F07 F01 F10 F11 F30 F31 330dX 530dX generalüberholt

BMW xDrive Vorderachsgetriebe F01 / F07 / F30 / F31 / F10 F11 – Übersetzung 2,47 – generalüberholt – AZ-Teile®

In diesem Angebot erhalten Sie ein generalüberholtes BMW xDrive Vorderachsgetriebe (Differential vorne), passend für verschiedene BMW Modelle mit Allradantrieb und der Übersetzung 2,47 unter anderem für den BMW F01, F07, F30 und F31 sowie für Fahrzeuge wie den BMW 330dX und 530dX. Das Vorderachsgetriebe eignet sich für unterschiedliche Motorisierungen dieser Baureihen mit xDrive.

Preis: 1.390 Euro brutto zum Festpreis. Sofort verfügbar, Lieferzeit 1 bis 3 Tage.

OE-Nummern: 31508635698 (Kurzform 8635698), 31507584517 (Kurzform 7584517) und 31507584518 (Kurzform 7584518).

Und damit die Nummer richtig zugeordnet wird: BMW-Teilenummern mit der führenden 31 gehören zur Vorderachse, Nummern mit der führenden 33 zur Hinterachse.

Das Vorderachsgetriebe wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht wieder aufgebaut. Im Zuge der Überholung wurde ein verstärkter Lagersatz verbaut, um eine erhöhte Haltbarkeit und eine langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten. Alle relevanten Bauteile befinden sich in technisch einwandfreiem Zustand. Das Differential wird ohne Öl geliefert.

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das Vorderachsgetriebe.

Einbau & Garantie – Vorteil bei Einbau im Autozentrum Garbsen

Der Einbau des BMW xDrive Vorderachsgetriebes kann direkt in unserer eigenen Werkstatt, dem Autozentrum Garbsen, durchgeführt werden. Entscheiden Sie sich für den fachgerechten Einbau im Autozentrum Garbsen, erhalten Sie anstelle der regulären 12 Monate Garantie eine erweiterte Garantie von 15 Monaten auf das Vorderachsgetriebe. Voraussetzung hierfür ist der vollständige Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt.

Ein- und Ausbau übernehmen wir in unserer eigenen Werkstatt, dem Autozentrum Garbsen, zum Festpreis von 690 Euro brutto, bei V8-Fahrzeugen 890 Euro brutto. Demontage, Montage und Probefahrt sind enthalten. Weder eine Programmierung noch eine Kalibrierung ist erforderlich. Die Dauer beträgt 6 bis 10 Stunden, je nach Fahrzeug und Motorisierung. Ein Leihwagen steht kostenlos bereit. Termine sind auch samstags möglich, besonders bei weiter Anreise. Bei Einbau bei uns 15 Monate Garantie statt 12.

Rechenbeispiel: 1.390 Euro brutto für das Vorderachsgetriebe plus 690 Euro brutto für Ein- und Ausbau ergeben 2.080 Euro brutto, zuzüglich Vorderachsgetriebe-Öl, das Sie direkt beim Artikel mitbestellen können.

Autozentrum-Garbsen
Bremerstraße 39
30827 Garbsen
Telefon & WhatsApp: 0163 - 1553322

Einbauort bei BMW xDrive-Fahrzeugen

Bei BMW xDrive-Modellen ist das Vorderachsgetriebe direkt an der Vorderachse positioniert. Es befindet sich zentral zwischen den Vorderrädern und überträgt die Antriebskraft vom Verteilergetriebe auf die Vorderachse. Je nach Motorisierung und Baujahr ist das Differential in die Ölwanne des Motors integriert oder direkt am Motorblock beziehungsweise am Hilfsrahmen verschraubt. Von dort aus treibt es die beiden vorderen Antriebswellen an.

Typische Symptome eines defekten Vorderachsgetriebes

Bei einem Defekt des Vorderachsgetriebes treten häufig mahlende, heulende oder brummende Geräusche aus dem Vorderwagen auf. Erfahrungsgemäß ist es ein Schleifgeräusch, ein Brummen oder ein Heulen, das vorne links unter dem Gaspedal am deutlichsten ankommt. Diese sind oft lastabhängig und verändern sich beim Beschleunigen oder im Schubbetrieb. In vielen Fällen wird das Vorderachsgetriebe bei solchen Symptomen vollständig revidiert, da einzelne Bauteile meist nicht wirtschaftlich separat instand gesetzt werden können.

Diagnose & Schnellprüfung Vorderachsgetriebe

Eine erste und relativ zuverlässige Diagnose des Vorderachsgetriebes kann mit überschaubarem Aufwand durchgeführt werden. Das Fahrzeug muss hierfür auf eine Hebebühne gefahren und anschließend angehoben werden. Nach dem Ausbau der unteren Unterbodenverkleidung ist die kurze Kardanwelle sichtbar, die vom Verteilergetriebe zum Vorderachsgetriebe führt.

Variante 1

Eine Person sitzt im Fahrzeug und beschleunigt sehr vorsichtig und kontrolliert, während eine zweite Person von unten das Geräusch lokalisiert. Durch leichtes Spielen mit dem Gaspedal können gezielt Lastwechsel erzeugt werden. Auf diese Weise lässt sich häufig klar feststellen, ob die Geräuschquelle direkt aus dem Bereich des Vorderachsgetriebes kommt.

Variante 2

Alternativ kann die kurze Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebe ausgebaut werden. Anschließend lässt sich prüfen, ob am Vorderachsgetriebe ein erhöhtes Lagerspiel vorhanden ist. In manchen Fällen ist auch eine kurze Probefahrt ohne die kurze Kardanwelle möglich. Sind die Geräusche anschließend verschwunden oder deutlich reduziert, deutet dies mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einen Defekt des Vorderachsgetriebes hin.

Empfehlung – Ölwechsel nach Einbau

Nach dem Einbau unseres generalüberholten Vorderachsgetriebes empfehlen wir, das Differentialöl nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern zu wechseln. Hintergrund ist, dass im Zuge der Überholung neue und verstärkte Lager verbaut werden. Während der ersten Betriebsphase kann es zu einem leichten Einlauf oder Abtrieb der Bauteile kommen. Ein anschließender Ölwechsel hilft dabei, mögliche Rückstände aus dem System zu entfernen und die langfristige Haltbarkeit des Vorderachsgetriebes zu unterstützen. Diese Maßnahme ist keine Pflicht, sondern eine ausdrückliche Empfehlung unsererseits.

Empfehlung – rechter Lagerbock

Wir empfehlen, im Rahmen des Austauschs des Vorderachsgetriebes den rechten Lagerbock zu prüfen und bei Bedarf zu reinigen oder zu erneuern. In diesem Bereich können sich im Betrieb Metallspäne ansammeln, die langfristig zu Folgeschäden führen können. Durch eine Reinigung oder den Austausch des Lagerbocks lässt sich dieses Risiko deutlich reduzieren. Der Lagerbock sitzt auf der anderen Seite als das Getriebe. Hat das alte Vorderachsgetriebe Späne geworfen, landen diese auch im Lagerbock — wird er nicht gereinigt, arbeitet das neue Getriebe gegen die alten Späne und der Schaden kommt wieder. Der rechte Lagerbock ist optional separat im AZ-Teile® Shop erhältlich.

Wichtiger Hinweis zur Bestellung

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt telefonisch die Verfügbarkeit. Halten Sie hierzu bitte Ihre Fahrgestellnummer (VIN) bereit, damit wir die exakte Passgenauigkeit für Ihren BMW F01, F07, F30 oder F31 prüfen können.

Telefon: 0163 - 1553322

Alternativ sind wir auch per WhatsApp erreichbar.

Sollte aktuell kein passendes Vorderachsgetriebe verfügbar sein, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

Einbauservice

Der Einbau des Vorderachsgetriebes kann auf Wunsch direkt durch uns oder über unsere Partnerwerkstätten erfolgen. Die Einbauzeit beträgt in der Regel ca. 6 Stunden.

Wenn Sie den Einbau in unserer eigenen Werkstatt, dem Autozentrum Garbsen, durchführen lassen möchten, stimmen Sie bitte vor der Bestellung Termin und Verfügbarkeit mit uns ab.

Ersatzwagen

Als zusätzlichen Service stellen wir Ihnen bei Verfügbarkeit gerne ein Austauschfahrzeug beziehungsweise einen Ersatzwagen zur Verfügung, während Ihr BMW bei uns instand gesetzt wird. So bleiben Sie während der Reparatur mobil und flexibel.

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