2x Drucksensor Kupplungspositionssensor DSG DQ500 0BH 0BT P1735 P1736 VW Audi Seat Skoda

Kupplungspositionssensor DQ500 im 2er-Set mit O-Ringen: Sie erhalten zwei neue Drucksensoren / Kupplungspositionssensoren mit der Vergleichsnummer SMP132-532 und zwei O-Ringe, so wie auf den Fotos abgebildet. Das Set ist ausschließlich für das 7-Gang-DSG DQ500 mit den Getriebecodes 0BH und 0BT in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda bestimmt – nicht für DQ380 oder DQ381. Die Sensoren sitzen in der Steuereinheit / Mechatronik des DQ500 und dienen der Druckerfassung an Kupplung K1 und K2. Gedacht für alle, die beim DQ500 zwei Sensoren tauschen und keine Ölwannendichtung brauchen.

Meldet der Fehlerspeicher P1735 oder P1736 – Positionsgeber Kupplung 1 oder 2, elektrischer Fehler – und fährt das Fahrzeug nur noch in 1, 3, 5, 7 oder nur in R, 2, 4, 6, kann ein Kupplungspositionssensor die Ursache sein. Mit dem Set tauschen Sie zwei Sensoren in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Der Fehlerspeicher meldet P1735: Positionsgeber Kupplung 1, elektrischer Fehler.
• Der Fehlerspeicher meldet P1736: Positionsgeber Kupplung 2, elektrischer Fehler.
• Das Fahrzeug fährt nur noch in 1, 3, 5, 7 oder nur in R, 2, 4, 6.
• Schaltprobleme und eingeschränkter Fahrbetrieb.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus: Ist P1735, P1736 oder beides gespeichert?
2. Achten Sie auf das Fahrbild: Fährt das Fahrzeug nur noch in 1, 3, 5, 7 oder nur in R, 2, 4, 6, oder geht das Getriebe in den Notlauf?
3. Löschen Sie den Fehlerspeicher und machen Sie eine Probefahrt. Kehrt der Fehler zurück, liegt er dauerhaft vor.
4. Prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt die Getriebekennung: Das Set passt ausschließlich zum DQ500 mit 0BH oder 0BT – nicht zu DQ380 oder DQ381.
5. Senden Sie uns bei Unsicherheit die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung kostenlos.

So wird der Fehler behoben

Die zwei Sensoren SMP132-532 ersetzen die Kupplungspositionssensoren in der Steuereinheit / Mechatronik des DQ500. Die zwei O-Ringe liegen bei, so wie auf den Fotos abgebildet. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist ein Sensor die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 2× Drucksensor / Kupplungspositionssensor SMP132-532 für DQ500, neu
• 2× O-Ring (grün)
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird in neutraler Verpackung – so wie abgebildet: zwei Sensoren und zwei grüne O-Ringe. Eine Ölwannendichtung ist nicht enthalten.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Die Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – die Teile stammen nicht vom Fahrzeughersteller. Es ist ein Aftermarket-Set (Eigenmarke). Für die O-Ringe ist keine eigene Nummer hinterlegt.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 26 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Nicht für DQ380 oder DQ381. Ob Ihr Fahrzeug ein DQ500 hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Tausch von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen – die Sensoren sitzen in der Steuereinheit.
• Arbeiten Sie sauber: In die geöffnete Mechatronik darf kein Schmutz gelangen.
• Die zwei O-Ringe aus dem Set liegen für den Einbau bei.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich. Lesen Sie danach den Fehlerspeicher erneut aus.
• Für DSG-Steuergeräte bieten wir zusätzlich einen Reparaturservice in unserer Werkstatt an (Artikel 2025-364) – die Passung Ihres Steuergeräts prüfen wir vorab.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen und Ratgeber: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Passt das Set auch in DQ380 oder DQ381?
Nein. Das Set ist ausschließlich für das DQ500 mit 0BH und 0BT bestimmt – prüfen Sie vor dem Kauf die Getriebekennung. Für DQ380, DQ381 und DQ500 sind die einzelnen Sensoren (Artikel 2024-82, 2024-291, 2024-300) und das 2er-Set mit Dichtung (Artikel 2025-360) beschrieben.

Liegt eine Ölwannendichtung bei?
Nein. Im Set liegen zwei Sensoren und zwei O-Ringe, so wie auf den Fotos abgebildet. Mit Ölwannendichtung gibt es das Set für DQ500 als Artikel 2025-470 und das Bosch-Set als Artikel 2025-357.

Muss nach dem Tausch etwas angelernt werden?
Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Das übernimmt Ihre Fachwerkstatt beim Einbau.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).