13627926311 9887283 NOx Sensor Stickoxidsensor BMW X5 G05 X6 G06 X7 G07 30d 40d

NOx-Sensor 13627926311 vor SCR-Kat – für BMW X5 G05, X6 G06 und X7 G07 mit B57 (30d, 40d, M50d)

Der Stickoxidsensor misst den NOx-Gehalt im Abgas vor dem SCR-Katalysator und liefert dem Motorsteuergerät die Basis für die AdBlue-Eindüsung. Ohne verwertbares Signal meldet das Fahrzeug Abgasfehler, reduziert die Leistung und kündigt nach Restkilometern die Anlasssperre an. Sie erhalten einen gebrauchten Sensor mit Steuergerät und Kabel aus einem Testfahrzeug mit geringer Laufleistung von ca. 500 km.

Artikelnummer: 2026-748

Technische Daten

Produktart: NOx-Sensor / Stickoxidsensor mit Steuergerät
Referenznummer: 13627926311
Position: vor SCR-Katalysator
Motoren: B57 Sechszylinder-Diesel, 2993 ccm (30d, 40d, M50d)
Artikelzustand: Gebraucht – aus Testfahrzeug, Laufleistung ca. 500 km

OE-/OEM-Referenznummern

13627926311 · 13 62 7 926 311 · 7926311

Einbauposition

Abgasstrang vor dem SCR-Katalysator; Sensorkopf im Abgasrohr, Steuergerät am Fahrzeug verschraubt. Der Sensor nach SCR-Kat trägt eine andere Nummer.

Kompatibilität

BMW X5 G05 und X5 Van, X6 G06, X7 G07 mit B57-Sechszylinder-Diesel (2993 ccm), Baujahre ab 2018. Nicht für die Vierzylinder-Diesel B47 – dort sitzt ein anderer Sensor. Vor dem Kauf Fahrgestellnummer senden, wir prüfen die Passung.

Symptome bei Defekt / Behebt

Fehlercodes P229F, P2200, P2201, P20EE · Meldung zum Abgassystem und AdBlue, Anlasssperre nach Restkilometern · Motorkontrollleuchte und Notlauf · erhöhter AdBlue-Verbrauch · Leistungsverlust.

Lieferumfang

1× NOx-Sensor mit Steuergerät und Kabel (gebraucht, aus Testfahrzeug) – wie abgebildet. Menge: 1 Stück – gewünschte Menge bestellen.

Passende Fahrzeugmodelle

BMW X5 G05, X5 Van, X6 G06 und X7 G07 mit B57 3.0 Diesel (30d, 40d, M50d), ab Baujahr 2018 – vollständige Liste in der eBay-Fahrzeugverwendungsliste.

Hinweis

Genannte OE-Nummern dienen der Zuordnung des Bauteils.

Montagehinweis

Einbau durch Fachwerkstatt: Gewinde säubern, Sensor mit vorgeschriebenem Drehmoment montieren, Kabel spannungsfrei verlegen. Nach dem Einbau Fehlerspeicher löschen und den Sensor mit dem Diagnosegerät anlernen.