Druckspeicher Akkumulatorkolben 7-Gang DQ200 0AM DSG mit Werkezeug VW Audi Skoda Seat

DSG DQ200 verstärkter hydraulischer Druckspeicher von Kitronik – hochwertiger Reparatursatz für die DSG-Mechatronik 7-Gang 0AM / DQ200, passend für Fahrzeuge von VW, Audi, Seat und Skoda.

Der Kitronik Druckspeicher ist eine verstärkte Premium-Ausführung und ersetzt das originale Bauteil, das häufig durch Materialschwäche oder Rissbildung ausfällt. Die verbesserte Konstruktion sorgt für eine deutlich höhere Haltbarkeit sowie einen konstant stabilen Hydraulikdruck. Ideal für Werkstätten und anspruchsvolle Anwender, die Wert auf zuverlässige Qualität und dauerhafte Lösungen legen.

Der Reparatursatz behebt typische DSG-Probleme wie ruckelndes Schalten, verzögerte Gangwechsel, Druckverlust oder eine dauerhaft laufende Hydraulikpumpe. Besonders geeignet bei Fehlercodes wie P17BF und P189C, die auf unzureichenden Druckaufbau oder Hydraulikstörungen hinweisen.

Der Satz enthält zusätzlich einen passenden Öl-Deckel, einen hochwertigen Schraubensatz sowie eine hochwertige Dichtung und ermöglicht damit eine vollständige und fachgerechte Instandsetzung der DSG-Mechatronik.

Typische Fehlercodes, die durch den Austausch behoben werden können:
P17BF – Störung der Hydraulikpumpe
P189C – unzureichender Druckanstieg / eingeschränkte Leistung
P1895 – Druckabfall
006079 / 10902 / 10903 – Hydraulikfehler
06300 – Systemdruck zu niedrig

Lieferumfang:
Verstärkter hydraulischer Kitronik Druckspeicher
Öl-Deckel
Hochwertiger Schraubensatz
Hochwertige Dichtung
Lieferumfang wie auf den Produktfotos abgebildet

Hinweis:
Passend für alle DQ200-Getriebevarianten (0AM, 0CW, 0CG, 0DE / 0DR). Die Verwendung ist modell- und motorabhängig. Bitte vor dem Kauf prüfen, ob das Fahrzeug mit einem 7-Gang DSG DQ200 ausgestattet ist.

Häufige Fragen nach dem Kauf:

Die Montage des verstärkten Druckspeichers erfolgt in wenigen Schritten. Zunächst wird der originale Druckspeicher mit einem Torx-Werkzeug aus der DSG-Mechatronik entfernt. Anschließend werden die im zweiten Produktbild rot markierten Schrauben gelöst, das originale Bauteil entnommen und der mitgelieferte Adapter eingesetzt. Der Adapter wird mit den originalen Schrauben und einem Anzugsdrehmoment von 10 bis 12 Nm befestigt. Danach wird der verstärkte Druckspeicher in den Adapter eingeschraubt und mit 50 Nm angezogen. Bitte beachten Sie hierzu ausdrücklich Bild 2 in der Produktgalerie.

Welches Anzugdrehmoment hat der Druckspeicher?
Der Druckspeicher wird mit 50 Nm angezogen.

Welches Drehmoment gilt für die Aluschrauben am Öl-Deckel?
Die Aluschrauben werden mit 8 Nm angezogen.

Ist der verstärkte Druckspeicher sofort einbaufertig?
Ja, das Teil ist montagefertig und kann direkt installiert werden.

Muss die Mechatronik nach dem Einbau neu angelernt werden?
In der Regel nicht notwendig, kann aber je nach Fahrzeugdiagnose sinnvoll sein.

Kann ich den Einbau selbst durchführen?
Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt, besonders bei DSG-Hydrauliksystemen.

Der Druckspeicher ist montagefertig und sofort einbaufähig.
Eine Neuanlernung der Mechatronik ist in der Regel nicht erforderlich, kann jedoch je nach Fahrzeugdiagnose sinnvoll sein.
Der Einbau sollte vorzugsweise durch eine Fachwerkstatt erfolgen.