Druckspeicher Akkumulatorkolben 7-Gang DQ200 0AM DSG mit Werkezeug VW Audi Skoda Seat

Angeboten wird ein Reparatursatz für die DSG Mechatronik 7-Gang 0AM / DQ200, passend für Fahrzeuge von VW, Audi, Seat und Skoda. Der Satz enthält einen verstärkten Druckspeicher und ist speziell zur Behebung typischer Druck- und Hydraulikprobleme der DQ200-Mechatronik ausgelegt. Durch die verstärkte Ausführung wird die Haltbarkeit verbessert und ein stabiler Hydraulikdruck sichergestellt. Der Reparatursatz eignet sich ideal für professionelle Instandsetzungen sowie für Reparaturen nach Herstellervorgaben.

Der Druckspeicher wird inklusive Schrauben und Dichtung geliefert und ermöglicht einen direkten Austausch des Originalbauteils. Die Qualität ist hochwertig und für den dauerhaften Einsatz im DSG-Getriebe ausgelegt.

Fehlerbilder / typische Fehlercodes, bei denen der Reparatursatz eingesetzt wird:
P17BF – Störung in der Hydraulikpumpe (VW / VAG 006079, 10902, 10903)
P189C – Eingeschränkte Leistung durch unzureichenden Druckanstieg, Spielschutz (VW / VAG 006300)
P1895 – Leistungseinschränkung durch Druckabfall

Getriebetyp:
0AM – Erste Generation des DQ200 (Baujahre ca. 2008–2013)

0CW – Überarbeitete Version (ab ca. 2013, zuverlässiger)

0CG – Weitere Variante des DQ200, technisch ähnlich zu 0CW 0DE / 0DR – Neuere Varianten für bestimmte Modelle/Antriebsarten

Der Reparatursatz ist für alle Varianten des DQ200-Getriebes geeignet. in die beschreibung einfügen

Verwendung / Einsatzbereich:
Mechatronik des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes DQ200

Lieferumfang:
Reparatursatz mit verstärktem Druckspeicher
Schrauben
Dichtung
Lieferumfang wie auf den Produktfotos abgebildet

Häufige Fragen nach dem Kauf:

Einbauhinweis
Die Montage des verstärkten Druckspeichers erfolgt nach einem klar definierten Ablauf. Zunächst wird der originale Druckspeicher mit einem Torx-Werkzeug aus der DSG-Mechatronik herausgeschraubt. Anschließend werden die im zweiten Produktbild rot markierten Schrauben gelöst und das mitgelieferte Adapter-Gegenstück wird eingesetzt und mit den originalen Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 10 bis 12 Nm befestigt. Danach wird der verstärkte Druckspeicher in den Adapter eingeschraubt und mit 50 Nm angezogen. Bitte beachten Sie hierzu ausdrücklich Bild 2 in der Produktgalerie.

Welches Anzugdrehmoment hat der Druckspeicher?
Der Druckspeicher wird mit 50 Nm angezogen.

Welches Drehmoment gilt für die Aluschrauben am Öl-Deckel?
Die Aluschrauben werden mit 8 Nm angezogen.

Ist der verstärkte Druckspeicher sofort einbaufertig?
Ja, das Teil ist montagefertig und kann direkt installiert werden.

Muss die Mechatronik nach dem Einbau neu angelernt werden?
In der Regel nicht notwendig, kann aber je nach Fahrzeugdiagnose sinnvoll sein.

Kann ich den Einbau selbst durchführen?
Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt, besonders bei DSG-Hydrauliksystemen.

Der verstärkte Kitronik Druckspeicher bietet eine deutlich längere Lebensdauer als das Original und ist die ideale Lösung bei Hydraulikproblemen der DQ200-Mechatronik.