DSG DQ200 verstärkter hydraulischer Druckspeicher von Kitronik – 5er Werkstatt-Set

Hochwertiger Reparatursatz für DSG Mechatronik 7-Gang DQ200 passend für VW, Audi, Seat und Skoda. Dieses Angebot richtet sich speziell an Kfz-Werkstätten. Beim Kauf dieses 5er-Sets sparen Werkstätten 15 % pro Druckspeicher gegenüber dem Einzelkauf. Der Preis ist entsprechend angepasst.

Hauptvarianten des DQ200-Getriebes sind 0AM als erste Generation der Baujahre ca. 2008 bis 2013, 0CW als überarbeitete und zuverlässigere Version ab ca. 2013, 0CG als weitere technisch ähnliche Variante zu 0CW sowie 0DE und 0DR als neuere Varianten für bestimmte Modelle und Antriebsarten. Der Reparatursatz ist für alle Varianten des DQ200-Getriebes geeignet.

Der Kitronik Druckspeicher ist eine verstärkte Premium-Ausführung und ersetzt das originale Bauteil, das häufig durch Materialschwäche oder Risse ausfällt. Die verbesserte Konstruktion sorgt für deutlich höhere Haltbarkeit und einen stabilen Hydraulikdruck. Ideal für Werkstätten, die besonderen Wert auf zuverlässige Qualität und langlebige Reparaturlösungen legen. Der Austausch behebt typische Fehler wie P189C und P17BF, die durch unzureichenden Druckaufbau oder Druckverlust entstehen, und ist optimal geeignet bei Ruckeln, Schaltproblemen, verzögertem Gangwechsel oder dauerhaft laufender Hydraulikpumpe.

Lieferumfang
Der Lieferumfang umfasst fünf verstärkte Kitronik Druckspeicher in hochwertiger Ausführung, genau wie auf dem Foto abgebildet. Zusätzlich sind fünf passgenaue hochwertige Öldichtungen für den Öldeckel enthalten. Für den Einbau wird ein Torx T70 benötigt, dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bei uns erhalten Sie nicht nur hochwertige Ersatzteile, sondern auch zuverlässigen Service, schnelle Bearbeitung und kompetente Unterstützung für Werkstätten.

Häufige Fragen nach dem Kauf
Der Druckspeicher wird mit einem Anzugdrehmoment von 50 Nm montiert. Die Aluschrauben am Öl-Deckel werden mit 8 Nm angezogen. Der verstärkte Druckspeicher ist sofort einbaufertig und kann direkt installiert werden. Eine Neuanlernung der Mechatronik ist in der Regel nicht notwendig, kann jedoch je nach Fahrzeugdiagnose sinnvoll sein. Der Einbau sollte idealerweise durch eine Fachwerkstatt erfolgen, insbesondere bei DSG-Hydrauliksystemen.

Einbauhinweis
Die Montage des verstärkten Druckspeichers erfolgt nach einem klar definierten Ablauf. Zunächst wird der originale Druckspeicher mit einem Torx-Werkzeug aus der DSG-Mechatronik herausgeschraubt. Anschließend werden die im zweiten Produktbild rot markierten Schrauben gelöst und das mitgelieferte Adapter-Gegenstück wird eingesetzt und mit den originalen Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 10 bis 12 Nm befestigt. Danach wird der verstärkte Druckspeicher in den Adapter eingeschraubt und mit 50 Nm angezogen. Bitte beachten Sie hierzu ausdrücklich Bild 2 in der Produktgalerie.

Wichtiger Hinweis
Das 5er-Set ist speziell für Kfz-Werkstätten kalkuliert und bietet einen Preisvorteil von 15 % pro Druckspeicher gegenüber dem Einzelkauf.

Fehleranzeigen, die durch den Austausch behoben werden können, sind unter anderem P17BF Störung der Hydraulikpumpe, P189C unzureichender Druckanstieg oder eingeschränkte Leistung, P1895 Druckabfall, 006079, 10902 und 10903 Hydraulikfehler sowie 06300 Systemdruck zu niedrig.

Passend für folgende 7-Gang DSG DQ200 Modelle sind unter anderem Audi A1 1.4 und 1.6 von 2008 bis 2016, Audi A3 8P und 8V von 2008 bis 2016, Audi Q3 1.4, 1.6 und 1.8 ab 2011 sowie Audi TT 8J von 2012 bis 2016. Weiterhin geeignet für Seat Altea und Altea XL 1.6 und 1.8 von 2009 bis 2011, Seat Ibiza 1.2, 1.4 und 1.6 von 2009 bis 2011 sowie Seat Leon 1.8 von 2007 bis 2011. Kompatibel ist der Druckspeicher außerdem mit Skoda Fabia von 2010 bis 2015, Skoda Modelle 1.4 und 1.6 ab 2011, Skoda Octavia von 2009 bis 2015, Skoda Superb von 2008 bis 2015, Skoda Rapid von 2014 bis 2015, Skoda Roomster von 2013 bis 2014 und Skoda Yeti von 2013 bis 2015. Ebenso passend für Volkswagen Käfer und Käfer Cabrio von 2011 bis 2015, Volkswagen Bora 1.4 und 1.6 von 2010 bis 2011, Volkswagen Caddy von 2010 bis 2015, Volkswagen Golf und Golf Plus von 2007 bis 2015, Volkswagen Jetta und Jetta Wagon von 2008 bis 2015, Volkswagen Lavida 1.4 und 1.6 von 2010 bis 2011, Volkswagen Passat von 2008 bis 2015, Volkswagen Polo von 2007 bis 2015, Volkswagen Sagitar 1.4 von 2009 bis 2011, Volkswagen Scirocco 1.4 von 2008 bis 2011, Volkswagen Sharan 1.4 von 2010 bis 2011, Volkswagen Tiguan 1.8 von 2011 sowie Volkswagen Touran 1.4, 1.6 und 1.8 von 2010 bis 2011.

Der verstärkte Kitronik Druckspeicher im 5er-Werkstatt-Set bietet eine deutlich längere Lebensdauer als das Original und ist die ideale Lösung für professionelle Instandsetzungen bei Hydraulikproblemen der DQ200-Mechatronik.