BMW Vorderachsgetriebe 3.08 für BMWX5 X6 X7 G05 G06 G07 G30 G31 M50I

BMW xDrive Vorderachsgetriebe – Übersetzung 3,08 | generalüberholt | AZ-Teile®

In diesem Angebot erhalten Sie ein generalüberholtes BMW xDrive Vorderachsgetriebe (Differential vorne), passend für BMW X5, X6 und X7 der Baureihen G05, G06 und G07 sowie BMW 5er G30 und G31 mit Allradantrieb und der Übersetzung 3,08. Dieses Vorderachsgetriebe wird unter anderem bei den M50i-Varianten mit den Motoren BMW N63, N63TU, N63TU3 und N63TU4 eingesetzt. Das Vorderachsgetriebe eignet sich für verschiedene BMW Modelle, abhängig von Baujahr, Motorisierung und Ausstattung.

Das Vorderachsgetriebe wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht wieder aufgebaut. Im Zuge der Überholung wurde ein verstärkter Lagersatz verbaut, um eine erhöhte Haltbarkeit und eine langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten. Alle relevanten Bauteile befinden sich in technisch einwandfreiem Zustand. Das Differential wird ohne Öl geliefert.

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das Vorderachsgetriebe.

Einbau & Garantie – Vorteil bei Einbau im Autozentrum Garbsen

Der Einbau des BMW xDrive Vorderachsgetriebes kann direkt in unserer Partnerwerkstatt durchgeführt werden. Entscheiden Sie sich für den fachgerechten Einbau im Autozentrum Garbsen, erhalten Sie anstelle der regulären 12 Monate Garantie eine erweiterte Garantie von 15 Monaten auf das Vorderachsgetriebe. Voraussetzung hierfür ist der vollständige Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt.

Autozentrum Garbsen
Bremerstraße 39
30827 Garbsen

Einbauort bei BMW xDrive-Fahrzeugen

Bei BMW xDrive-Modellen ist das Vorderachsgetriebe direkt an der Vorderachse positioniert. Es befindet sich zentral zwischen den Vorderrädern und überträgt die Antriebskraft vom Verteilergetriebe auf die Vorderachse. Je nach Modell und Baujahr ist das Differential in die Ölwanne des Motors integriert oder direkt am Motorblock beziehungsweise am Hilfsrahmen verschraubt. Von dort aus treibt es die beiden vorderen Antriebswellen an.

Typische Symptome eines defekten Vorderachsgetriebes

Bei einem Defekt des Vorderachsgetriebes treten häufig mahlende, heulende oder dröhnende Geräusche aus dem Vorderwagen auf. Diese sind oft lastabhängig und verändern sich beim Beschleunigen, beim Gaswegnehmen oder im Schubbetrieb. In vielen Fällen wird das Vorderachsgetriebe bei solchen Symptomen vollständig revidiert, da einzelne Bauteile meist nicht wirtschaftlich separat instand gesetzt werden können.

Diagnose & Schnellprüfung Vorderachsgetriebe

Eine erste und relativ zuverlässige Diagnose kann mit überschaubarem Aufwand durchgeführt werden. Das Fahrzeug wird auf eine Hebebühne gefahren, angehoben und die untere Unterbodenverkleidung entfernt. Danach ist die kurze Kardanwelle sichtbar, die vom Verteilergetriebe zum Vorderachsgetriebe führt.

Eine Person kann im Fahrzeug vorsichtig beschleunigen, während eine zweite Person von unten die Geräuschquelle lokalisiert. Durch gezielte Lastwechsel lässt sich häufig eindeutig feststellen, ob das Geräusch direkt aus dem Bereich des Vorderachsgetriebes stammt.

Alternativ kann die kurze Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebe ausgebaut werden. Wird anschließend ein erhöhtes Lagerspiel festgestellt oder sind die Geräusche bei einer kurzen Probefahrt ohne die Kardanwelle verschwunden, deutet dies mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einen Defekt des Vorderachsgetriebes hin.

Empfehlung – Ölwechsel nach Einbau

Nach dem Einbau unseres generalüberholten Vorderachsgetriebes empfehlen wir, das Differentialöl nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern zu wechseln. Da neue und verstärkte Lager verbaut werden, kann es in der ersten Betriebsphase zu einem leichten Einlauf oder Abtrieb kommen. Ein anschließender Ölwechsel unterstützt die langfristige Haltbarkeit. Diese Maßnahme ist keine Pflicht, sondern eine Empfehlung.

Vorderachsgetriebe-Öl optional erhältlich

Das passende Vorderachsgetriebe-Öl kann direkt bei uns im Shop erworben werden. Sie können das Öl bequem auswählen und gemeinsam mit dem Vorderachsgetriebe in den Warenkorb legen, sodass alle benötigten Komponenten für den Einbau vollständig vorhanden sind.

Empfehlung – rechter Lagerbock

Wir empfehlen, im Zuge des Austauschs des Vorderachsgetriebes den rechten Lagerbock zu prüfen und bei Bedarf zu reinigen oder zu erneuern. In diesem Bereich können sich Metallspäne ansammeln, die langfristig zu Folgeschäden führen können. Der rechte Lagerbock ist optional separat im AZ-Teile® Shop erhältlich.

Wichtiger Hinweis zur Bestellung

Bitte prüfen Sie vor dem Kauf unbedingt telefonisch die Verfügbarkeit. Halten Sie hierfür Ihre Fahrgestellnummer (VIN) bereit, damit wir die exakte Passgenauigkeit für Ihr BMW Fahrzeug prüfen können.

Telefon: 0163 1553322
Alternativ sind wir auch per WhatsApp erreichbar.

Einbauservice

Der Einbau des Vorderachsgetriebes kann auf Wunsch direkt durch uns oder über unsere Partnerwerkstätten erfolgen. Die Einbauzeit beträgt in der Regel ca. 8-10 Stunden.

Ersatzwagen

Bei Verfügbarkeit stellen wir Ihnen gerne einen Ersatzwagen zur Verfügung, während Ihr BMW bei uns instand gesetzt wird. So bleiben Sie während der Reparatur mobil.